
车圈又出现打脸的场面国内可靠的配资平台
那个号称含着金钥匙出生,背靠奔驰设计以及吉利技术,估值达400亿的微型车巨头smart,近来日子不怎么好过,销量数据直接暴跌67%,一款千辆限量版车型,都卖了26天还没卖完,这可真是让人看傻了,奔驰的光环,吉利的实力,怎么就不起作用
🎓 “天之骄子”咋就水土不服了
说起smart,那可是小众车界的“鼻祖”,当年的精灵fortwo,是都市丽人眼里的“驾驶玩具”,精致又好玩。现在的smart精灵#1,出身更是顶呱呱,奔驰负责颜值设计,吉利掏出王牌的SEA浩瀚架构和三电系统,这组合拳打出来,怎么看都该是“上桌第一个动筷”的节奏。
可现实偏偏不按剧本走
问题出在哪
就出在价格上
展开剩余70%它不再是那个亲民的小精灵了,摇身一变成了一个精致的“贵价玩具”。
当它的价格直接进入竞争最激烈的20万级别的市场的时候,消费者就开始仔细地查看它
你看看这个价位,比亚迪海豚、埃安Y,哪个不是空间更大、配置更卷的“国民神车”?
smart精灵#1的优势,瞬间就变得模糊了。
💰是价格太“上头”,还是体验“劝退”?
咱们站在消费者的角度琢磨琢磨。花20多万买一台小车,图啥?图它好看,确实,精灵#1颜值在线,是个“出片利器”,拍照发朋友圈绝对有排面。可除了好看呢?
它的空间,对于单身贵族或者小两口来说是够的,可要是有了家庭,就显得不够用,它的性能吧,日常代步是没问题的,但要说有多强的驾驶乐趣,也算不上那种很硬核的驾驶玩具,它就卡在一个很尴尬的位置, 想要追求个性的,觉得它贵,想要顾家的,觉得它小,这种不上不下的体验,对很多务实的消费者来说,就是一种把人劝退的感觉。
之前,大家买老smart,图的是一种特别的品位和生活态度,那现在的新smart,又想卖些什么,是奔驰的标志,还是吉利的科技,当这两个结合后的价格超出了年轻人对大玩具的心理预期,他们就转而去选更有性价比的国产品牌,这就是最实际的就是这样的法则。
🤔 年轻人到底想要啥
smart的困境,其实是很多合资品牌或者有背景的新势力需要思考的问题。现在的年轻人,尤其是Z世代,他们爱面子,可更爱里子。他们会被颜值“上头”,但最终掏钱的,一定是实实在在的价值。
他们想要的是一台好看、比较好开、好用,而且价格合适的车,你品牌就算再厉害,设计再酷炫,要是定价脱离了大众,那市场就会用销量给你狠狠地上一课,smart精灵#1的销量惨败,就是一次很深刻的教训,它觉得年轻人会为情怀和光环买单,结果年轻人用实际行动投票,跟它说,「不好意思,我们更精明」
面对这么一台有颜值又有背景,但是价格让人挺难接受的smart精灵#1,你会怎么选,你觉得它还有机会反败为胜不
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